MTB: God teknik op ad bakker

Hvordan bruger du dig selv og cyklen bedst op ad bakkerne, så det hverken bliver for let eller for hårdt?

Vælg det rette gear

Det rette gear er det, der ikke skal skiftes. Det svære er at time det. Er gearet for tungt, kommer du aldrig helt op, og er det for let, sidder du og pisker rundt med pedalerne og mister for meget fart.

Du kan skifte gear undervejs, men kun på de bagerste tandhjul og når forholdene er rigtige. Det kan f.eks. være dér, hvor stigningen er lidt fladere, og jorden er mere fast.

Ved gearskift er du nødt til at lette trykket i pedalerne, indtil kæden har lagt sig på den nye klinge. Ellers risikerer du, at gear og kæde hopper, springer, låser sig fast eller bare ikke vil skifte.

Et gearskifte bagpå kræver et lettere tråd over ca. 1 meters forløb. At lette trykket over en meter kan i sig selv være en udfordring på en stejl stigning.

Se test og video af de bedste MTB-ruter i Danmark: MTB ruter

Et skifte på de forreste klinger kan let kræve 3 til 4 meter. Derfor er det vigtigt at finde det rette gear fra start.

Stå eller sidde op ad bakke?

Du kan vælge mellem at stå op, sidde i sadlen eller skifte lidt på vej op ad en bakke. Valget er individuelt.

Stående:
Fordelen ved at stå op er større bevægelighed, men der er en risiko for at miste grebet på baghjulet. Kraften hentes ved trække styret op - eller rettere kroppen ned. Energien overføres, når du træder ned/hiver op med pedalerne.

Du kan træde et tungere gear, hvis bakken ikke er alt for lang.

Siddende:
Fordelen ved at blive siddende er, at det lettere at træde hele vejen rundt og holde et let, jævnt, økonomisk tråd.

For at undgå energi-spild holdes albuerne ind til kroppen, og du trækker i styret bagud mod sadlen.

Svært at køre økonomisk

Du kan vælge et stående tråd med halvtunge gear til en kort, svær stigning - og hvis det lykkes, flyver du op. Er stigningen lang og jævn, kan du vælge at klare den siddende i et jævnt tråd, lettere gear og højere kadence.

Der er ikke nogen facitliste. Du må overveje, hvor stort dit overskud er, hvor langt har du hjem bagefter, og om der kommer perioder, hvor du kan få vejret igen. Er du alene på ruten? Eller vil ham eller hende, der cykler lige foran dig, gå i stå undervejs?